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人人返乡省亲、旅游需求激增

部分东谈主员为了贪念便利

遴选“挤一挤”驾搭车辆

可车辆不是压缩包

不成思装若干就装若干

近日，河池市公安局交管支队高速公路责罚四大队民警接到人人举报：一辆桂M牌小客车从广东载客复返金城江，存在超员的犯舛错动。

民警连合河池市交通输送概述行政公法支队金城江公法大队在辖区G75兰海高速出口拦查。

当日，嫌疑车辆从G75兰海高速金城江西收费站驶出，民警立行将缠绵车辆抑制。透过车窗，明晰可见车内东谈主头攒动，民警线路司乘东谈主员下车接管检查。

经核查，该车核载9东谈主，实载19东谈主，超员10东谈主，超员比例高达111%！民警盘考驾驶东谈主超员原因，袁某狡赖称：“咱们今早从广东惠州回河池旧地，搭载的王人是老乡，不好赞佩拒却他们的搭车条目，便抱着幸运脸色让人人挤一挤。”

民警现场对司乘东谈主员进行严厉品评种植，考验超员载客的危害及严重效果。民警和概述行政公法部门东谈主员将超出乘客进行安全转运。

字据干系法律法规，民警对袁某处罚金150元，驾驶证记12分，并将该案派遣至概述行政公法部门作进一步探问处理。

车上多载一个东谈主

风险所有翻几番

这不是数字游戏

而是真简直实的行车隐患

超员载客的危害

1、危害生命：

超员导致车辆制动距离蔓延、操控性下跌，危急性随之增大。若是是严重超员，极易激励爆胎、侧翻、制动失灵、转向失控等不测，恐吓全车东谈主员生命安全。

2、 加剧伤一火：

“安全带、座椅、车身”次序为乘客提供安全防备，关联词对超员乘客来说，他们莫得安全带的防备，后两级防备基本失效。因此，在大多半的交通环境下，超员乘客均裸露在伤一火风险中，他们不仅更容易受到伤害，何况受到的伤害可能更严重。

车辆转弯处，两车相撞，玄色小客车的乘客被甩出车外。

乘客未系安全带，发滋事故时胜仗被甩离座位。

请诸君驾驶东谈主

务必遵规称职，安全驾驶

庞大乘客也要拒却“便捷”吸引

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